Audi TTS 2012: um carro esportivo confiável e divertido que ainda é acessível

A segunda geração do Audi traz grandes melhorias em relação ao modelo anterior, mas vale a pena lembrar é um carro esportivo?

Quando o originalAudiO TT estreou-se em 1998, o elegante modelo de 2 portascarro esportivo impressionou a multidão com sua aparência elegante e desempenho impressionante. Avançando três gerações, o Audi TT ainda se mantém forte como um carro esportivo fantástico que oferece grande valor pelo seu dinheiro. Em particular, a segunda geração do Audi TT consegue ser acessível e atraente, proporcionando muito prazer de condução.

E por falar em diversão, preço acessível e confiabilidade, há um novo vídeo interessante no YouTube que apareceu no canal do TheSketchMonkey. Este vídeo analisa mais de perto o que torna o Audi TTS 2012 tão destacado nesses aspectos. Então, vamos nos aprofundar no porquê deste carro ter conquistado os corações dos entusiastas e dos motoristas práticos.

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A pesquisa para este artigo foi concluída em Edmunds, CoPilot Search, Autotrader e outras fontes online para encontrar algumas das informações mais confiáveis.

O Audi TTS 2012 chegou ao mercado apresentando um novo esportivo compacto que foi construído de raiz sobre uma nova plataforma. Isto ajudou a diferenciar-se da primeira geração do Audi TT.

Segundo o anfitrião, esta foi a primeira geração de Audi TTs baseada na plataforma Golf. Ele menciona que embora o carro tenha uma nova plataforma, o design emprestou elementos da geração anterior e do Audi R8, que em breve será descontinuado. Ele percebe o aspecto liso do carro, com linhas que atravessam a carroceria, dando ao carro uma sensação muito simétrica.

O Sketch Monkey diz que a traseira do carro recebeu uma mudança esperada porque a primeira geração do Audi TT apresentava problemas de estabilidade em altas velocidades. Isso foi causado pela elevação na traseira, então o TT de segunda geração veio com um novo spoiler ativo aprimorado que sai durante a condução para proporcionar um passeio melhor.

Combinado com o escapamento quádruplo e o difusor, o apresentador expressa a mesma sensação de simetria, o carro dando a impressão de um fluxo contínuo e liso.

A Audi também incorporou elementos prateados adicionais no design do carro, sendo os espelhos e a tampa do combustível os mais atraentes. A parte dianteira do carro mantém-se fiel ao propósito elegante e ágil do carro, emprestando alguns dos elementos que vimos no modelo R8.

A versão atualizada deste modelo apresenta pontos de LED colocados na parte inferior do farol. Quando combinado com o design elegante e o perfil frontal baixo do automóvel, o TTS apresenta uma aparência genuinamente desportiva.

O vídeo afirma que o corpo é construído totalmente em alumínio. Com uma distribuição de peso perfeita de 50-50, o carro se comporta com facilidade e é um verdadeiro fazdor de curvas.

O vídeo fala sobre 2012 como a era que nos daria a quantidade perfeita de tecnologia que você deseja em um carro. O interior do TTS 2012 é um testemunho dessa época, possuindo um interior elegante, com elementos bem definidos.

Embora os recursos tecnológicos possam parecer antigos e desatualizados para a época atual, temos que considerar que o carro tem mais de uma década. Nessa visão, o vídeo afirma que a quantidade de tecnologia e sua qualidade parecem adequadas para o período. Os elementos prateados estão presentes também no interior, sendo que as saídas de ar têm o seu design enriquecido por eles.

O apresentador menciona a linha curva do interior dada pela linha das janelas laterais, elemento de design emprestado do modelo Audi R8, quase dando a impressão de que você está sentado naquele modelo específico. Ele compartilha a sensação de “estar abraçado” pelo carro, já que o espaço geral é limitado e o carro é construído para ter um aspecto compacto.

Mantendo o aspecto compacto do interior, os bancos traseiros estão presentes, mas o espaço para as pernas não. Sua principal finalidade, conforme assumido pelo apresentador, é para bagagens que não cabem no porta-malas.