Análise do Tenways CGO600 Pro: Este é o melhor conserto

Com transmissão por correia de carbono e conforto supremo, o Tenways CGO600 Pro é uma excelente escolha para o seu deslocamento urbano.

A Tenways CGO600 Pro, de US $ 1.899, é uma bicicleta elétrica de engrenagem fixa projetada para uso dentro e ao redor de cidades e vilas. Com uma ampla gama de recursos, é uma excelente opção na hora de comprar seu novo conjunto de rodas.

Então, quer saber por que o Tenways CGO600 Pro deve ser seu passeio urbano preferido? Então continue lendo...

Com alcance impressionante, pedal assistido potente e uma correia de transmissão de carbono, a Tenways CGO600 Pro é a bicicleta de transporte regional com engrenagem fixa para dominar todos eles. Por US$ 1.899, representa um investimento fantástico e que lhe proporcionará passeios agradáveis ​​nos próximos anos. O design é de alta qualidade, assim como os materiais de construção, e o artesanato da Tenways brilha com esta linda bicicleta elétrica.

Você provavelmente pensa que não precisa saber o que vem na caixa quando se trata de uma bicicleta, mas uma bicicleta elétrica vem com alguns detalhes extras:

E isso é tudo! Vamos à aparência, então.

A CGO600 Pro é uma bicicleta muito bonita. O design é elegante e impecável; parece uma bicicleta que você terá orgulho de andar. Algumas bicicletas elétricas podem parecer desajeitadas no quadro ou a bateria é uma monstruosidade enorme e aparente. Não com o esforço mais recente da Tenways; esta é uma bicicleta linda!

Nosso teste é a variante preta fosca, com detalhes em preto e verde de alto brilho para o logotipo da Tenways no tubo superior. Esta é a única marca óbvia na moto, o que a mantém agradável e sutil. Não há frases motivacionais estranhas neste pôster (como acontece com a bicicleta ADO que testamos). O único outro logotipo pode ser encontrado no para-lama dianteiro, em uma pequena fonte branca.

Além de se parecer com a maioria das bicicletas (o que significa que não preciso descrevê-las com muitos detalhes), o guidão apresenta uma interface principal (ou computador de passeio) no lado esquerdo. Possui um botão liga / desliga, um botão de função e dois botões de controle. Mais sobre o computador de passeio mais tarde.

A bateria está alojada no tubo inferior e você a remove com uma das chaves incluídas. A porta de carregamento da bateria fica sob um plugue de borracha, então você pode ter certeza de que ela não ficará molhada se uma chuva repentina o surpreender. Os componentes eletrônicos são todos classificados como IP65, o que significa que, caso você seja pego pela chuva, não precisará se preocupar muito (mas seque a bicicleta quando chegar ao seu destino, de qualquer maneira).

A bicicleta não tem corrente. Em vez disso, possui uma correia de transmissão de carbono Gates CDX, que dura significativamente mais tempo em comparação com uma corrente de transmissão tradicional. Este é um recurso que adoro no CGO600 Pro, e tiro meu chapéu para a Tenways por adotar esse design. Livre de ferrugem e graxa, é de fácil manutenção e proporcionará 30.000 km antes de precisar de qualquer manutenção.

Possui pneus de estrada de 40 mm, ideais para deslocamentos diários e passeios em longas distâncias. Porém, não é adequado para off-road, então nem pense nisso. Provavelmente poderia lidar com um caminho de cascalho fino através da floresta, mas basicamente não bata nas trilhas nessa coisa. A roda traseira abriga o motor de 250W. Ambas as rodas possuem freios a disco hidráulicos TEKTRO.

Por último, a bicicleta construída pesa entre 16-18kg (varia dependendo do tamanho do quadro que você selecionar). Portanto, é agradável e leve, facilitando a subida de degraus e assim por diante.

A montagem é bastante simples com o CGO600 Pro. Enquanto você monta tudo, aproveite esta oportunidade para carregar a bateria usando o bloco de carregamento incluído. Tenways instalou-o no tubo inferior, então use as chaves para removê-lo e conecte-o para obter um pouco de energia enquanto você constrói a bicicleta.

Primeiro, coloque o guarda-lamas dianteiro se quiser que ele fique no lugar. Optei por usá-lo porque o Reino Unido é bastante chuvoso e você pode se sujar e molhar facilmente com a água da superfície da estrada.

Em seguida, você precisará prender a roda dianteira (garantindo que o disco do freio a disco esteja na posição correta) e travá-la no lugar usando a trava de liberação rápida.

Você também precisará prender o guidão usando as chaves hexagonais obtidas com as ferramentas de construção. Você pode precisar de um pouco de tentativa e erro aqui, pois o guidão é ajustável horizontalmente em direção e longe do assento, permitindo um posicionamento ideal para garantir conforto durante o passeio.