Primeira vista

O kit da Neutron Components permite que você sangre suas rolhas em qualquer lugar

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicado: 7 de maio de 2023 às 17h

O kit de sangramento de emergência da Neutron Components é uma ferramenta portátil de sangramento de freio projetada para restaurar seus freios a disco às melhores condições na estrada ou na trilha.

Até agora, a marca neozelandesa era mais conhecida por seu kit de primeiros socorros ultraleve abaixo de 60g e seu kit Oh Sh!t, uma ferramenta multifuncional que fica guardada dentro do guidão.

O kit de sangramento de emergência é efetivamente um balde de sangramento. O funil de alumínio CNC possui duas tampas roscadas em cada extremidade – uma tampa roscada e um conector roscado M5 em sua base, combinando com a maioria dos parafusos de porta de sangria Shimano e SRAM.

Neutron diz que você deve encher o Kit de Sangramento de Emergência com 10ml de fluido de freio antes de sair para o passeio, pronto para quando precisar usar o kit.

O kit tem 75mm de comprimento e pesei 19g (ou 29g quando cheio) na minha balança digital.

A Neutron afirma que o kit é à prova de vazamentos, uma afirmação tranquilizadora porque a última coisa que você deseja é derramar fluido de freio em sua mochila. A marca afirma ter testado as vedações em bancada a uma altitude de 12.000 m.

Uma chave sextavada de 2,5 mm e uma chave Torx T10 estão incluídas para atender às portas de sangria Shimano e SRAM.

Há também um guia sobre como usar o kit, mas o processo é muito parecido com o que você faria com os freios a disco Shimano.

A Neutron Components afirma que é melhor usar a ferramenta apenas com um tipo de fluido de freio. Os fluidos mineral e DOT não são compatíveis entre si. Se você alternar entre fluidos de freio, certifique-se de limpar escrupulosamente o kit de sangria primeiro com álcool isopropílico.

A ferramenta não é compatível com freios Shimano de estrada ou cascalho, SRAM DB8 ou Magura, pois utilizam tamanhos de rosca diferentes (embora você possa usar um adaptador para os primeiros).

O kit é vendido por NZ$ 49, que se converte em cerca de £ 24,50/$ 31,50/€ 28/AU$ 45.

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Testei o kit de sangramento de emergência Neutron em algumas bicicletas com alavancas esponjosas.

Fiquei agradavelmente surpreso com o desempenho do kit – funciona exatamente como descrito.

Crucialmente, o kit parece ser totalmente à prova d’água. Mergulhei um kit cheio em um copo d'água e não consegui detectar nenhuma bolha de ar escapando. Dito isso, você provavelmente desejará trocar as vedações de vez em quando, porque as vedações podem inchar com o tempo, principalmente se você estiver armazenando fluido DOT.

Eu arrotei um freio Shimano XTR M9100 em uma Copa do Mundo Canyon Lux, conseguindo tirar algumas bolhas de ar do sistema e o freio parecia visivelmente mais firme.

Achei que as chaves hexagonais fornecidas seriam itens descartáveis, mas fiquei agradavelmente surpreso com sua qualidade.

As chaves eram duras o suficiente para evitar arredondar os parafusos das portas de sangria da alavanca Shimano, que geralmente são tão fortes quanto queijo macio.

As coisas são um pouco diferentes quando se trata de freios SRAM. Você raramente (ou nunca) sangraria um freio SRAM porque, diferentemente do processo de sangramento da Shimano, você empurra e puxa entre as duas seringas para remover bolhas de ar e pressurizar o sistema.

Como resultado, usar o kit de sangramento de emergência para sangrar um código SRAM RSC fez uma diferença mínima na sensação da alavanca.

Você vai querer levar um pano que possa remover qualquer fluido que vaze, principalmente o DOT, porque é corrosivo para a tinta.