2024 Suzuki V

Apresentando a Suzuki V-Strom 650 2024…

Reconhecidos pela versatilidade, confiabilidade e valor, os modelos V-Strom 650 da Suzuki atraíram muitos motociclistas que usam suas motocicletas para passear, viajar ou para um passeio divertido quando o espírito os move. Estas são motocicletas de referência equilibradas com uma posição de pilotagem natural, assento confortável e um motor flexível que proporciona uma pilotagem sem estresse durante o breve uso diário ou em uma aventura de muitos quilômetros.

Continuando a tradição da família V-Strom de ser uma motocicleta divertida e lógica para comprar e pilotar, o motor da 650 oferece desempenho estelar e excelente economia de combustível, ao mesmo tempo que atinge os padrões mundiais de emissões. As realizações de engenharia da Suzuki também incluem baixo peso e um chassi elegante, criando uma V-Strom 650 que é versátil, controlável e financeiramente acessível.

A V-Strom 650 é uma bicicleta de aventura que é maior do que a soma das suas peças, oferecendo versatilidade e fiabilidade como nenhuma outra bicicleta da sua classe. Confira um V-Strom para o seu próximo passeio e você verá que ele responde às suas perguntas sobre motociclismo, ao mesmo tempo que traz uma grande dose de diversão ao percorrer qualquer tipo de estrada.

Revestida com pintura Solid Iron Grey, a carenagem eficaz com faróis empilhados verticalmente, para-brisa ajustável e o icônico estilo Suzuki DR-Big acrescentam um verdadeiro estilo de aventura e funcionalidade no mundo real.

O motor V-twin de 645 cc e 90 graus, com refrigeração líquida, proporciona forte torque na faixa de baixa a média rotação, mas fornece uma forte potência em altas rotações, ideal para qualquer missão de pilotagem.

O sistema avançado de controle de tração* da Suzuki, o sistema de partida fácil, o recurso Low RPM Assist e a tecnologia ABS** tornam uma excelente motocicleta realmente incrível.

O painel de instrumentos multifuncional com iluminação ajustável traz uma riqueza de informações ao condutor de maneira concisa e ajuda na configuração dos recursos de assistência ao condutor.

O chassi forte e leve possui pontos de montagem integrados para bagagem Suzuki V-Strom unificada que é fácil de colocar e tirar e mantém a motocicleta em bom estado quando pronta para passear.

*O Sistema de Controle de Tração não substitui o controle do acelerador do piloto. Não pode evitar a perda de tração devido à velocidade excessiva quando o piloto entra numa curva e/ou aplica os freios. Também não pode evitar que a roda dianteira perca aderência.

**Dependendo das condições da superfície da estrada, como estradas molhadas, soltas ou irregulares, a distância de frenagem para um veículo equipado com ABS pode ser maior do que para um veículo não equipado com ABS. O ABS não pode evitar a derrapagem das rodas causada pela frenagem nas curvas. Por favor, dirija com cuidado e não confie excessivamente no ABS.

Usando a engenharia SV650, o motor DOHC com refrigeração líquida da V-Strom 650 foi ajustado para fornecer potência forte e limpa em qualquer rpm.

Pistões revestidos de resina de baixo atrito e cilindros revestidos de SCEM ajudam a proporcionar alta quilometragem para uma autonomia touring líder na categoria.

As ferragens exclusivas da tampa do motor e outros fixadores selecionados são projetados para permitir o uso de ferramentas Torx ou convencionais de estilo hexagonal.

O elegante sistema de escapamento 2 em 1 passa por baixo do chassi para reduzir o peso, centralizar a massa e fornecer espaço para uma seção traseira estreita (e bagagem opcional).

O sistema de escapamento possui catalisadores duplos e emprega feedback de O2 para o sistema EFI para produzir eficiência de combustão ideal e reduzir as emissões a um nível incrivelmente baixo.

O sistema de injeção de combustível emprega a inovadora SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) da Suzuki em corpos de borboleta de 39 mm. As válvulas borboleta secundárias são controladas por um servo motor para um fornecimento suave de energia.

Injetores de combustível de ponta longa e dez furos em cada corpo do acelerador melhoram a atomização do combustível para melhor eficiência de combustão e, ao mesmo tempo, reduzem o consumo de combustível.

O controle integrado de velocidade de marcha lenta (TI-ISC) do corpo do acelerador patenteado da Suzuki estabiliza a velocidade de marcha lenta do motor e ajuda a reduzir as emissões. O sistema é compacto e leve.

O TI-ISC no V-Strom 650 possui o recurso Low RPM Assist da Suzuki que ajusta perfeitamente a velocidade do motor durante a decolagem e a condução em baixa velocidade para suavizar o fornecimento de potência. Também ajuda a reduzir a possibilidade de o motociclista parar a motocicleta.